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FAQ

• Q让新能源汽车更安全，什么样的线缆产品才够格？

  A新能源汽车线缆除了需要具备一般燃料道路车辆的基本性能要求，如卓越的耐化学试剂、优异的电性能、优良的高低温性能、机械性能、耐热性能等，而且还需满足专用要求，如较高的荷载电流能力等特性。针对这一运行环境，专门研发了耐高温125、150℃高压连接软电缆，满足新能源汽车车企和车型的设计与性能需求。相较于市场上常规产品，耐高温125、150℃高压连接软电缆具有电缆寿命长、屏蔽效率高、柔软轻便、耐油性好等特点。

• Q铜芯电缆对比铝芯电缆的几点优势？

  A1.电阻率低：铝芯电缆的电阻率比铜芯电缆约高1.68倍。
  2.延展性好：铜合金的延展率为20~40%,电工用铜的延展率在30%以上，而铝合金仅为18%。
  3.强度高：常温下的允许应力，铜比铝分别高出7~28%。特别是高温下的应力，两者相差更是甚远。
  4.抗疲劳：铝材反复折弯易断裂，铜则不易。弹性指标方面，铜也比铝高约1.7~1.8倍。
  5.稳定性好，耐腐蚀：铜芯抗氧化，耐腐蚀，而铝芯容易受氧化和腐蚀。
  6.载流量大：由于电阻率低，同截面的铜芯电缆要比铝芯电缆允许的载流量(能够通过的最大电流)高30%左右
  7.电压损失低：由于铜芯电缆的电阻率低，在同截面流过相同电流的情况下。铜芯电缆的电压降小。同样的输电距离，能保证较高的电压质量;在允许的电压降条件下，铜芯电缆输电能达到较远的距离，即供电覆盖面积大，有利于网络的规划，减少供电点的设置数量。
  8.发热温度低：在同样的电流下，同截面的铜芯电缆的发热量比铝芯电缆小得多，使得运行更安全。
  9.能耗低：由于铜的电阻率低，相比铝电缆而言，铜电缆的电能损耗低，这是显而易见的。这有利于提高发电利用率和保护环境。
  10.抗氧化，耐腐蚀：铜芯电缆的连接头性能稳定，不会由于氧化而发生事故。
  11.施工方便：铜芯柔性好，允许的弯度半径小，所以拐弯方便，穿管容易。

• Q在选择电力电缆的截面时，应遵照哪些规定？

  A（1）电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压；
  （2）电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的最大持续电流；
  （3）线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求；
  （4）根据电缆长度验算电压降是否符合要求；
  （5）线路末端的最小短路电流应能使保护装置可靠的动作。

• QShielded电缆与Screened电缆有何分别？

  AShielded电缆(STP)一般被指为IBM Type 1电缆，TIA-568-A定义为2对双绞线铜芯屏蔽分隔电缆的阻抗为150欧姆；而Screened电缆（SCTP)与UTP电缆性能性能相似，它由四对22或24AWG屏蔽电缆组成。

• Q怎样看待屏蔽电缆和非屏蔽电缆？

  A屏蔽电缆和非屏蔽电缆之间，以及到底哪种电缆为铜缆结构化布线网络提供了最好的解决方案，在业内已经是由来已久。选择非屏蔽双绞线 (UTP) 电缆和锡箔双绞线 (FTP) (或美国众所周知的屏蔽双绞线 (ScTP))并不是一个很容易做出的决策。事实上，从各种选项中选择适当的屏蔽技术，并确保这些技术的正确安装和运行，要远比FTP或UTP的选择重要的多。 在安装系统时，真正的问题之一是数据完整性。屏蔽系统的根本目标是防止数据受到潜在的电磁干扰 (EMI)，如工业设施和机场及运行关键系统的地方，如军事基地和医院。设计精良、安装正确的FTP布线网络无疑将改善非屏蔽系统上的信号完整性。